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8月10日,中国创新航空公司技术集团有限公司(从那里称为“中国创新航空公司”)的官方微信公共帐户宣布,它已与Gaungdong Gaoyu Technology Co,Ltd.签署了一项战略合作协议(此后称为“ Guangdong Gaoyu”)。双方同意在EVTOL(电动垂直起飞和起飞飞机)领域进行深入的合作,以共同努力促进Evoltal Standardization产品。此前,中国创新航空公司为广东高域空中驾驶室提供了高能密度电池。报道说,广东高尤是广州汽车集团有限公司的一家飞行汽车公司(从那里定义为“ GAC集团”)。今年6月,配备了中国Innovati的广东Gaoyu Govy Aircab在正式释放的航空公司上。它开放了预订,并收到了近1,000份预期订单,该原型于7月成功交付。该产品现在处于空中批准的阶段,并计划在2026年下半年收集证据,大规模生产和交付。”该电池是由中国航空公司为低空密度开发的9系高尼克尔/硅系统,具有相同的能量密度和高安全性的高空特性; - 来自中国创新航空公司的高度开发。带有冷凝物的电池并经历了飞机项目电气飞机的合作开发,以执行散布标准和试验;E范围从-30℃到60℃和2,000个周期,并通过了Airwortinyress环境的最终气氛。根据深圳高冈行业研究有限公司的不完整统计数据(因此,从2025年初开始,从称为“ Gaogong行业”),EVTOL公司宣布的分配订单总数超过1,500,并且订单价值非常大。在2030年PBY,EVTOL作为一种新的应用程序情况,将带来30GWH(GWH)的锂电池生长所需的。与高科技行业有关的人们认为,EVTOL站在2025年商业化商业化的关键点,制造和实施过程将带来第一个加速周期。 EVTOL临界点商业化的加速之后,是国内供应链的全面成熟。供应链解决方案的成本比欧洲低30%至50%TES和研发周期缩短了一半。 GAC集团董事长Feng Xingya在接受Securities Daily采访时说,电动车辆和共享EVTOL技术和工业链的协调整合将促进EVT。 OL整合和开发以及新的Indunergy Wearter Striy将有效地促进低高度经济的高质量发展。自今年年初以来,固态电池在EVTOL领域的应用继续进行热身,并列出了诸如新旺格达和Funeng Technology(Ganzhou)Co,Ltd等公司在该领域积极进行了修复。 《鸟类证券研究报告》预测,低高度经济的发展已经进入了工业化阶段,预计国内寄宿制造商将在2026年左右的彻底收集证据中抽水。通过加速许多飞机认证,可以预计到2026年,到2026年,Evtases的发展将促进增长的增长。在市场固态电池市场的市场中,总计100亿元人民币。 “根据电气车的快速开发,我的国家是完整的电池产业链系统的组成。