中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 新华社北京11月7日电 由于美国联邦政府持续“停摆”，以及机场空中交通管制和安保岗位人手不足，美国联邦航空局6日宣布，将从7日开始逐步减少美国40个繁忙机场的交通量，以降低国家领空面临的风险。航空公司将不得不采取取消航班、减少班次、使用大型客机等措施来适应新规定。而旅客则要面对安检时排长队、航班取消或延误、转机时可能赶不上下一班航班等问题，不少人抱怨“可怜”。美国交通部长达菲5日表示，每天影响数十万乘客交通部将从7日开始将全美40个繁忙机场的客流量减少10%。这40个机场的压力与日俱增，交通部迫不及待地出现安全问题。美国联邦航空局6日晚发布了新的规章制度。 7日至10日，美国40个机场将减少客流量4%，随后逐步增加量，11月14日减少量达到10%。美媒报道称，受影响的机场包括亚特兰大、洛杉矶、芝加哥、休斯敦等地区的航空枢纽，涉及美国20多个州，且主要是国内航线受到影响。除了客运之外，航空物流也受到影响。 11月1日，一架飞机从美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场起飞。新华社记者 胡友松 摄 英国航空数据分析公司瑞思宇估计，上述规定预计每天将影响多达1,800个航班和268,000名乘客。美国航班追踪网站数据显示，航空公司6日取消了750多个航班，以提前适应新规定。当天有超过 6,400 架航班延误。据法新社报道，波士顿和纽瓦克机场的平均航班延误时间超过两个小时。美国航空表示，未来几天平均每天取消 220 个航班。达美航空表示，7日将取消170个航班。西南航空表示，7日将取消约100个航班。美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德5日表示，政府“关门”导致工作人员压力加大。如果尽管采取了削减运力的措施，压力仍继续上升，那么这40个机场将增加“额外措施”。贝德福德说：“在我从事航空运输工作的 35 年中，我以前从未遇到过需要采取此类措施的情况。”所在地化可能会更糟。家住特拉华州的格蕾丝·洛赫曼（Grace Lochman）6日驱车两个小时抵达新泽西州纽瓦克机场。他原本计划乘坐边疆航空的航班飞往佐治亚州亚特兰大，然后从那里飞往多米尼加共和国参加哥哥的生日。但他的航班延误了三个小时，导致他错过了第二趟航班。 “我很伤心。政府‘关门’……伤害了我。”法伦·卡特原本计划从纽约飞往佛罗里达度周末，但因为担心买不到回程机票而错过在最好朋友的婚礼上担任伴娘的机会，所以她决定取消航班安排。住在密歇根州的凯利·马修斯也取消了行程。但他表示理解，机场的一些联邦雇员没有工作。马修斯说：“你不能指望人们在一个多月没有收到薪水的情况下继续工作。这不是他们是否愿意的问题。”11月1日，一架飞机降落在美国弗吉尼亚州阿灵顿的里根国家机场。新华社记者胡友松摄 自10月1日联邦政府“关门”以来，作为“关键人员”的空中交通管制员被迫无薪工作，请假的人数每天都在增加，导致全国各地航班延误或取消的情况增多。美国各大航空公司运营商、航空业工会和旅游业正在敦促两党国会就一项临时联邦法案达成协议，以结束“政府关门”。本周早些时候，美国旅游协会致函国会领导人，表示担心如果政府继续关门，情况可能会恶化。（记者：王宏斌、熊茂岭、杨凌） （责任编辑：朱晓航）