上海，4月21日（记者Yan Weiqi）为什么固态锂的电池失败了？ 4月18日，国际学术杂志科学发表了Luo Wei的在线最新结果，Luo Wei是Tongji University材料科学与工程学院汽车新能源学院的教授，汤吉大学及其合作。这项研究发现，未能使固态锂电池的金属锂疲劳负电极失败，暴露了疲劳失败的机制，并提出了一种新的方法来抑制疲劳失败并改善固态电池的性能。 近年来，随着新能源车辆的新兴发展，人们对电池的能量密度和安全性提出了更高的要求。 Lithie电池的固化被认为是提高电池安全性和能量密度的重要解决方案。结果，固态锂电池引起了AC的广泛关注全球性和行业。但是，在固态锂电池运行期间，锂树突造成的电池故障和安全风险严重阻碍了其实际应用。立即根据电池故障机构的完整大师级制定新技术来提高电池性能。 疲劳是经过循环载荷时，面临金属材料的常见问题，它推动微裂纹和断裂不足的压力水平小于最终的拉伸强度。研究小组发现，当金属锂负电极经历了相关的伴侣时，由于疲劳而失败，证明疲劳是锂金属的本质，并且还遵循固态锂电池中疲劳的经典定律。这一发现是对固态锂电池故障的现有机制的新理解，并加深对固态锂电池故障过程的理解。 根据to学术考试，这项研究的结果不仅宣布金属锂疲劳的失败是在固态锂电池循环中销毁性能的主要原因，而且还提出了一种新的方法来提高固态锂电池的稳定性，从而增加了疲劳的实力，以实现下一代固体的稳定性。 据报道，近年来，汤吉大学的材料科学与工程学院的新能源研究所在金属锂金属电池和燃料电池的研究领域取得了一系列高级学术成就。