10天的21日上海汽车展结束了。 Laban sa likuran ng pagbagsak ng Global Auto Show at ang industriya ng sasakyan na tinamaan ng Tariff War, ang kamangha-manghang tanawin ng "Isang Daang Mga Kotse Una at Isang Libong Mga Kotse na Nakikipagkumpitensya para sa Kagandahan" sa Shanghai Auto Show ay nakakaakit NG MAMAMING KILALANG PUBLIKO位于Mga Madla的Nakatanggap ng印地语Pa Naganap Na Pansin ng Tsino在Dayuhang Pampublikong opinyon，Na Nagtatampok ng NatataTampok ng natataTanging natatanging Kagandahan kagandahan kagandahan in Makabagagong Kasiglahan ng Pamilihan ng Pamilihan ng Pamilihan Ng Pamilihan Ng pamemobile。 以前的汽车节目的不同之处在于，“安全”重新引起了人们的注意，并成为了这次汽车展览的热门词。 吉利展览的主题是“全区域AI，安全与平等权利”。 “对于车辆，没有安全'1'，并且有许多令人惊叹的'0，而一切只能返回到零。” Geely Automobile集团首席执行官Gan Jiayue说，安全是吉利纳尔·盖利（Orihinal Geely）的意图，也是汽车制造的基础更改。吉利（Geely）已经制造了将近30年的汽车，并且一直遵循首先开发安全的方法。对安全的关注和持续的投资不仅是追求技术领导力，而且是促进整个行业的安全性。 “我们始终相信，没有安全的智慧，那就是'花'。” Dongfeng Automobile Group Co，Ltd。的副总经理Zheng强调，Dongfeng始终符合汽车制造的本质，定义了与领先技术的新高度，并以全面的安全标准的生活确定了更好的生活。 随着车辆的速度和强度 - 远背的持续增加，潜在的风险也增加了。 “主管意味着失败。有时，我们不是最快的公司，但我们必须确定准确性和安全性。我们平衡速度和安全性 - 新技术的应用必须PAS严格的验证，这也是宝马制造哲学的基础。宝马集团大中国总裁兼首席执行官高杰说，宝马总是遵守质量，并且从不妥协这些基本标准。 “安全”不是没有警告。过去，工业和信息技术部要求汽车公司全面进行驾驶和验证，澄清悬挂功能的边界和响应安全性的步骤，不要扩展或误解，严格履行其信息的义务，并真正承担生产，质量和质量和安全性的一致性的基本责任，并提高智能连接的汽车产品的水平。 该车辆不仅是变革的载体，而且是生命载体。在一个世纪以来，在车辆行业的发展背景下，它不仅是现代技术的历史，而且是救赎的进化史。因为卡尔·奔驰发明了FI第三辆车，人们开始追逐速度和安全性。从沃尔沃（Volvo）的“三点安全带”的发明到梅赛德斯 - 奔驰轿车的第一个汽车安全气囊，从博世的博世开发项目（Bosch's Bosch Development），电子防抱死制动系统（ABS）到以后的各种主动安全系统，以后，无数工程师都使用智慧和启发来改变保护生命的武器中的冷机器。 目前，车辆市场严重“颠倒”，安全底线有损失的风险。电气化和情报的转变，加上价格战和交通战，加剧了市场竞争和加速淘汰赛。特别是从今年开始，智能驾驶已成为汽车公司竞争的新焦点。为了占据市场共享，一些公司创建了各种gi头和过度的联系。出售甚至不正确的宣传。普通用户缺乏专业歧视技能，发现很难获得D目标的ATA分析和错误的行动可能导致悲剧。 安全是自动化行业不可避免的生命线。在加速科学，技术和工业变革革命的新革命时，车辆可能会从燃料汽车转变为从机械化到智能的新能量车辆，从旅行工具到数字居住空间，而生态学的车辆产品和结构都具有全面的重塑。更改和维修不仅测试更换汽车公司的能力，还可以测试在制造线路下的安全性。当汽车公司继续在“计算，算法和数据”中创造记录时，Dathey将了解安全绝不是阻止变化的束缚，而是帮助他们走向未来的通行证。 （五月 - set：杨中东的起源：经济 - 经济）