中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） Jin Guanping：在农村赚更多的道路以复兴 2025年7月30日06:03资料来源：经济 - 经济□Jin Guanping 最近，引入了农村道路法规。为了适应建立农村地区全面再生的需求，农业和农村地区的现代化生产以及促进农村道路的高质量发展将为我国农村居民的劳动和生活提供更稳定的交通保证。建筑物，管理，保护和运行农村道路是人类经济项目，人民的计划和道德政府项目，总秘书习近平已亲自总结，建议，促进和促进。近年来，所有地区和部门都勤奋地执行了决定和实验CPC中央委员会的安置，继续克服困难，并在建设“四个良好的乡村道路”中取得了惊人的成果，并导致了人们大门的发展，幸福，联系和复兴。还应注意的是，农村地区有很多点，广泛的地区，复杂和不同的情况以及不同的条件，并且在发展途径方面仍然存在一些缺点和弱点。例如，在某些僻静的山区和边境地区，乡村的乡村网络密度不够，卡纳亚南（Kanayunan）的某些道路不符合最低技术水平的要求，某些地区的土地和地形具有复杂的土地和地形，因此难以建造道路，并且由于缺乏资金等而影响道路的某些地区。作为提供农业，农村地区和农民的公共福利基础设施，农村道路不仅是工作目标，而且是发展支持。所有地方政府和部门必须加快实施“法规”要求，并发展和适当使用农村道路。特别是，他们应该适应当地条件，加强综合和协调的发展，增强内源性驱动力，促进农村道路的可持续发展，并提供有效性的效果。与国家车道和省的建设相互作用。目前，我国农村道路的里程占该国道路总里程的近85％。为了全面发挥其有效性，我们还必须加强与国家和省份的联系，使用国家和省级车道作为“情节”，以扩大该国的腹地，并形成“战trench”或“网络”或“网络”结构，以确保有效的联系。一方面，有必要进行合理的布局计划，优化施工布局，澄清功能定位并防止双重构造n;另一方面，有必要加强技术匹配，并在道路宽度，路面结构，桥梁和负载，交叉连接等方面尽可能匹配国家和省级车道，以防止“瓶颈”或安全风险。这应该包括在基础设施支持的构建中。农村道路的建设不仅有助于人们的旅行，而且促进了农村地区的公共服务扩张。目前，建立的村庄通常可以通往每个村庄，其中一半以上与公共汽车相连。在农村地区建造车道并不容易。除公共汽车外，我们还应该关注道路网络和水网络，电网，信息网络，物流网络，服务网络等的协调和进步，并使用道路来规则建设以实现从“系统建设”中的“单路建设”的转变，并更好地帮助您帮助平衡DEVEVEVEVEVEVEVEVEVEVEVEVEVEV在城市和乡村的收益。在过去的两年中，新疆的许多地区都获得了免费送货服务，此后一直希望当地政府在乡村道路上促进全面的服务地点，并缩短城市在公民之间的差距，这是必要的与工业公园，旅游景点等建造的途径。模型，致力于开发工业道路，旅游业中的Roadsa和资源道路。诸如农业秩序和现场电子商务之类的新业务形式正在出现。农民开设了农舍，选择的花园和道路上的寄宿家庭特征，始于开发道路。因此，除了对人类方便的方便之外，我们还应该注意当地行业的交付。规划和建设应优先考虑，以确保进入现代农业农业公园，基地育种特性，农村旅游景点，农产品加工厂，E-商业存储点等（本文的来源：带有 - 经济集的太阳 - 萨莱斯：Jin Guanping） （负责编辑：冯胡）