中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 11月10日，记者从中国汽车流通协会联合中国乘用车市场信息分会（以下简称“乘用车市场市场信息分会”）了解到，10月份汽车市场整体走势较为温和，乘用车新车持续增长，渗透率提升。数据显示，10月份，全国乘用车市场销量224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1%。今年以来，全国乘用车累计销售1925万辆，同比增长7.9%。中国乘用车协会秘书长崔东树表示，今年1-2月国内汽车零售额累计增长1.2%3-6月增长15%，7-9月徘徊在6%左右。到了10月份，则陷入持平状态，呈现出下半年高基数衰减的特征，与年初推断的“先低后高、后平”走势总体一致。由于10月正值中秋节，加上部分地区贸易补贴政策收紧，各地区销售增速存在差异，今年10月销售未能持续增长。但总体来看，10月份乘用车生产企业产量、出口量、批发销量均创历史新高。 “今年，新车批量上市，‘反内卷’工作叠加，推动不定期降价，车企转向‘增配不涨价’，增强产品吸引力。”崔东树表示，新能源乘用车方面，10月份新能源乘用车批发销量162.1万辆，同比增长18.5%，环比增长8.5%；1-10月累计批发销量达到10月新能源乘用车市场销量1205.8万辆，同比增长29.9%；1-10月累计零售量1015.1万辆，同比增长21.9%。新能源乘用车保有量进一步提升 数据显示，10月份，新能源乘用车零售渗透率占国内总量的57.2%。IC乘用车，比去年同期增长4.3个百分点。 10月，新能源汽车厂家批发渗透率达55.3%，较2024年10月提升5.1个百分点。崔东树认为，10月新客政策零售稳定增长渗透率为57.2%，呈现报废更新、置换更新等普惠政策支撑下的稳定增长，以及报废更新、更新换代等新能源汽车免征购置税、报废更新等新车税费放行等政策支撑的稳定增长新能源汽车报废更新、更换更新、新车报废更新、更新换代、新能源汽车税收减免等。展望11月，崔东树表示，由于出口等因素今年购车税新政策的实施，让消费者在年底会更加感受到买车的紧迫感，因此在买车时会更加关注交车进度。由于热销型号需要排队购买，许多买家转向低价型号。这支撑了汽车市场消费的持续增长，销量有望进一步增长。同时，随着年底天气转冷和农民工返乡，农村买车热情将逐步释放，新能源汽车和中低燃油汽车市场有望逐步增加。升温步骤。